مشخصات سایپا اطلس؛ جایگزین جایگزینِ پراید
تاریخ انتشار: ۳ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۷۶۳۱۹۵
فرارو- سایپا برنامه دارد هاچ بک کراس اطلس را جایگزین تیبا و ساینا کند. پیش از این نارنجی پوشان این دو خودرو را به عنوان جانشینان پراید معرفی کرده بودند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که اطلس در خانواده X ۲۰۰ سایپا تولید و عرضه خواهد شد.
به گزارش فرارو، خودروساز جاده مخصوص هنوز اعلام نکرده اند که سایپا اطلس چه زمانی تولید و عرضه خواهد شد، اما برخی از کارشناسان حوزه خودرو مدعی اند که این هاچ بک کراس زمستان امسال به خط تولید خواهد رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
گفته می‌شود که اطلس نخستین خودروی مجهز به فناوری خودروهای قابل اتصال ملی خواهد بود. این فناوری به راننده کمک می‌کند تا برخی ویژگی‌های خودرو را به وسیله تلفن همراه کنترل کند.
بررسی تصاویر منتشر شده از مراسم بازدید مسئولان از محصولات جدید سایپا، نشان می‌دهد که کابین اطلس شبیه به رنو سیمبل است.
از طرفی به نظر می‌رسد که هاچ بک کراس سایپا نسخه ارتقا یافته کوییک است و به نوعی فیس لیفت کوییک محسوب می‌شود.
البته مهندسان شرکت سایپا پیش بینی می‌کنند که نسخه کامل‌تر از این پیشرانه برای اطلس به کار خواهد رفت. در حال حاضر نسخه پایه پیشرانه M۱۵GSI می‌تواند قدرتی معادل ۸۹ اسب بخار با گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر تولید کند. اما در صورت بهبود این توان به ۱۰۵ تا ۱۱۷ اسب بخار خواهد رسید.
بررسی‌ها نشان می‌دهد که از نظر توان نامی M۱۵GSI شباهت‌های بسیاری به پیشرانه N۴ کمپانی فیات دارد.
همچنین کارشناسان خودرو می‌گویند که پیشرانه جدید به سیستم زمان بندی متغییر سوپاپ‌های سوخت مجهز است. همچنین بالانسر موتور نیز بهبود یافته است.
گفته می‌شود که سایپا محصول جدید خود را در تریم‌های G و S عرضه خواهد کرد.
در مورد قیمت احتمالی این محصول نیز به نظر می‌رسد که متقاضیان اطلس باید برای نسخه پایه ۱۵ درصد بیش از کوییک بپردازند. در حال حاضر کوییک تحویل کارخانه ۱۴۱ میلیون تومان آب می‌خورد. با این وجود احتمالا اطلس S نیز با قیمت احتمالی ۱۵۰ تا ۱۵۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد.
اما طبیعی است که اگر تریم اتوماتیک اطلس عرضه شود، قیمتی فراتر از ۲۶۰ میلیون خواهند داشت.
منبع: فرارو
کلیدواژه: سایپا اطلس خودرو عرضه خواهد سایپا اطلس بک کراس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۷۶۳۱۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
پروژه‌های خاص خودرویی همیشه طرفداران ویژه خود را داشته است. تبدیل برخی از خودروهای پرطرفدار به سگمنت دیگر در چند سال اخیر توجه ماشین‌بازهای بسیاری را به سمت خود جلب کرده است. معرفی پیکاپ یا همان وانت بی‌ام‌و M۴، یکی از این پروژه‌های خاص بوده و شباهت جالبی به ماجرای تولید نسخه وانت پراید در کشورمان دارد!
به گزارش خبرآنلاین، این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود